Le NYC Council envisage du lithium non certifié

Mar 10, 2023

Par Natalie Duddridge

Mis à jour le : 17 avril 2023 / 18 h 59 / CBS New York

NEW YORK --Le conseil municipal de New York a tenu une audience lundi sur deux nouvelles propositions visant à améliorer la sécurité des vélos électriques et des batteries lithium-ion qui ont provoqué des incendies dévastateurs et mortels.

Des batteries de vélos électriques défectueuses ont été responsables de centaines d'incendies dans la ville. Cette année, il y a eu 63 incendies de ce type, qui ont jusqu'à présent tué cinq personnes.

"Nous sommes actuellement en mode crise en ce qui concerne les batteries", a déclaré Keith Powers, membre du Conseil.

Lundi matin, FDNY a répondu à un incendie d'appartement sur Sedgwick Avenue et a sorti une batterie de vélo électrique. Les autorités enquêtent sur une cause probable.

La semaine dernière, un incendie de batterie de vélo électrique dans une maison du Queens a tué un garçon de 7 ans et sa sœur de 19 ans. Un chargeur après-vente a été accusé d'être la cause.

Le conseil envisage deux projets de loi, après que le maire Eric Adams a signé plusieurs projets de loi sur la sécurité des vélos électriques en mars.

Une proposition établirait un programme de reprise de batterie gratuit ou à faible coût. Les responsables de la ville savent que des milliers de batteries de mauvaise qualité, comme celles remises à neuf ou non certifiées, sont déjà dans la rue. Ainsi, un programme d'échange donnerait aux gens la possibilité d'échanger leurs "mauvaises" batteries contre de "bonnes".

"Créer un programme où quelqu'un qui a actuellement une batterie non sécurisée et non certifiée peut venir l'échanger et obtenir une batterie sûre", a déclaré Powers.

Le deuxième projet de loi obligerait les entreprises qui utilisent des vélos électriques à fournir aux travailleurs des conteneurs ignifuges ou résistants au feu à utiliser lors du chargement des batteries amovibles. Mais la technologie est encore en développement.

"Ce serait comme un sac dans lequel mettre le chargeur, la batterie pendant qu'elle est chargée, et que si elle se mettait en emballement thermique et commençait à brûler, elle ne se propagerait pas à partir de ce sac", a déclaré le chef des pompiers du FDNY. Opérations John Esposito.

"C'est pour aider à protéger les livreurs qui font le travail que nous leur demandons de faire tous les jours. Mais nous savons combien de vélos ont des batteries dangereuses. Nous devons les retirer de la rue", a déclaré Powers.

Si et quand la technologie est développée, Westville Hell's Kitchen, qui emploie une flotte de livreurs de vélos électriques, a déclaré qu'ils seraient à bord.

"Nous parlons certainement à notre propre équipe au moins de la sécurité et nous nous assurons qu'ils comprennent pourquoi nous mettons ces règles en place", a déclaré la gérante du restaurant, Meagan Carino.

Le paquet de projets de loi adopté en mars comprenait une mesure exigeant que les batteries lithium-ion vendues dans la ville soient certifiées. Un autre projet de loi a rendu illégale la remise à neuf des batteries.

Le FDNY travaille également sur des campagnes de sécurité et de sensibilisation. Certains membres vont d'un immeuble à l'autre pour expliquer aux résidents à quel point il peut être dangereux de recharger des batteries lithium-ion si cela n'est pas fait correctement.

Natalie Duddridge est une journaliste primée. Elle a rejoint CBS2 News en tant que journaliste en février 2018.

Première publication le 17 avril 2023 / 07:42

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